HOT ! レブル250 マフラー2023 GEMCLASSICエンドバッフル加工済み 新型レブル250の2023〜2025年式マフラーgemspeed製 V3エンドバッフル

新型レブル250の2023〜2025年式マフラーgemspeed製 V3エンドバッフル。新型レブル250の2023〜2025年式マフラーgemspeed製 V4エンドバッフル。新型レブル250の2023〜2025年式マフラーgemspeed製 V3エンドバッフル。ホンダ　レブル250 用マフラーです。（出品理由）別のマフラーに変更するため。（年式モデル）2023年モデルに装着しておりました。マフラーの径が変わっていなければそれ以降のモデルにも装着可能だと思います。（2023以下モデルに装着できないと思います。エキパイの径が違うため）（ギズや汚れ）見える範囲（装着した際）に目立った傷は無く比較的綺麗な状態だと思います。見えない箇所や接続部には装着する際にできた傷はございます。パイプが合流する箇所は熱が他の部分より加わるのかわかりませんが、やや曇っている気がします。汚れに関しては、全体を綺麗に清掃済みなの直ぐに装着できます！このマフラーを付けて3000km走行しました。雨の日は乗らないのと、ガレージにバイクを保管していたので、錆は無いと思います。（特徴）2本出しスリップオンマフラーですが、マフラー上部分の斜めのパイプはダミーパーツとなります。排気に関しましては、途中で合流しているので、2本から排気されます。エンドバッフル加工済みなので、爆音ではなく個人的にちょうど良い音量だと思います。（純正の1.5倍くらい？）また、音量調整も可能です。音を大きくしたい場合はバッフルを外して頂ければ大きい音になります。逆にもっと小さい音にしたい場合はエンドバッフルにグラスウールなどを巻き付けて頂ければ消音化可能です。（エンドバッフルは素人でも簡単に取り外し可能でM5の六角レンチで簡単に外すことが可能です）また、ダミー部分とマフラーの接続が走行中振動で開いてこないように追加でダミー部分とマフラーを接続部するボルトがあります。（発送及び梱包）発送に関しては、梱包出来次第に発送させて頂きます。（期限内に）梱包に関しては、マフラー全体をプチプチで巻いたのちに上からダンボールなどの衝撃吸収材で覆い被せるなどをして、配達中に壊れないように梱包させて頂きます。その他何か質問などあればご気軽にコメントなど、よろしくお願い致します。。Gemspeed製 レブル250の2023年式〜 フルエキマフラーバッフル付新品。41mm 15cm　ショベル　 6インチ　フォークジョイント 未使用。cbr400f RPM管　サイレンサー cbx400fなど旧車に。★GPZ900R★前期型純正ミラー★。Dトラッカー・KLX250リアサスペンション。XR250 純正サイレンサー。KYB TGS325 リアショック　リアサス。GSF1200 GV75A オーリンズ　リアショック　ジャンク。エイプ用 マフラー ワンズ官 ショート管。TZR250R 3XV リアサスペンション リンク。SUPERTRAPP マフラー 内径約38。SHOWA リアサスペンション CB1300。POSH マシンドZ2タイプミラー ブラック ショートステー。Y*I様 マジェスティCOVER ステンレス マフラー。ロイヤルエンフィールド【クラシック350】純正バーエンドミラー。FXBRS ブレイクアウト　純正リアサスペンション　リアショック。未使用 TRIUMPH トライアンフ ボンネビル T120 純正 ミラー 左右。エイプ50、100用ステンレス製 マフラー。萬羽　ロアリングキット　ハーレーツーリング。アドレスv125g マフラー　純正マフラー　k7